SUNAT reporta récord histórico en el megapuerto de Chancay en 2025

El megapuerto de Chancay ha alcanzado un nuevo hito económico para el Perú. Entre enero y agosto de 2025, superó los S/ 530 millones en recaudación aduanera, impulsado por cargamentos récord de cemento y vehículos. Este avance confirma el papel estratégico del puerto como hub logístico en el Pacífico y motor del comercio exterior peruano.

¿Qué es y por qué es importante el megapuerto de Chancay?

El megapuerto de Chancay es una de las obras de infraestructura más ambiciosas del país. Inaugurado a fines de 2024, fue desarrollado con inversión conjunta de Cosco Shipping Ports y Volcán Compañía Minera. Su diseño moderno, con muelles de gran capacidad y un túnel subterráneo de 1.8 km, lo posiciona como una alternativa al puerto del Callao, permitiendo mayor fluidez en el transporte marítimo y terrestre.

Más allá de su relevancia logística, este proyecto busca integrar al Perú en las principales rutas comerciales con Asia, especialmente con China, y convertirse en un centro de distribución regional para Sudamérica.

Recaudación histórica: cifras clave

Recaudación aduanera superior a S/ 530 millones

Según la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (Sunat), en lo que va del año la recaudación aduanera superó los S/ 530 millones, considerando impuestos como IGV, selectivos al consumo y tributos ad valorem.

Récord en carga de cemento

En junio, el megapuerto registró la descarga más grande de cemento a granel, con 70 millones de toneladas importadas por Cemex. Esta operación marca un antes y un después en la capacidad del puerto para manejar productos de gran volumen y alta demanda nacional.

Importación de vehículos a gran escala

En julio, atracó la nave Ro-Ro más grande en la historia del puerto, transportando vehículos tanto para el mercado peruano como para su reexportación a otros países de la región.

Conexión con rutas internacionales

Cosco Shipping anunció que el megapuerto de Chancay está integrado en la ruta Ro-Ro entre Tianjin (China) y Sudamérica, con conexiones hacia Chile, Ecuador y Colombia. Esto convierte al puerto en un nodo logístico internacional, capaz de atraer inversiones y fortalecer el comercio exterior del Perú.

Beneficios para la economía peruana

• Mayor recaudación tributaria: más ingresos para el Estado gracias a la actividad aduanera.

• Competitividad logística: el megapuerto permite reducir tiempos y costos en operaciones de importación y exportación.

• Descongestión portuaria: alivia la saturación del Callao y mejora la distribución de carga en el país.

• Atracción de inversión extranjera: posiciona al Perú como socio estratégico en el comercio Asia–Pacífico.

Recomendaciones y perspectivas futuras

Inversión en infraestructura complementaria

Para sostener el crecimiento del megapuerto, se requiere mejorar la infraestructura vial y ferroviaria que conecta Chancay con Lima y otras regiones del país.

Fortalecimiento de capacidades aduaneras

El incremento de operaciones demanda mayores recursos para la Sunat, tanto en personal como en sistemas de control y fiscalización.

Oportunidades para el sector privado

Las empresas nacionales pueden aprovechar el megapuerto para expandir sus exportaciones, diversificar mercados y reducir costos logísticos en sectores como agroexportación, minería y manufactura.

El megapuerto de Chancay ha superado los S/ 530 millones en recaudación aduanera en 2025, gracias a operaciones récord en carga de cemento y vehículos. Este avance confirma su papel como hub logístico del Pacífico, clave para el comercio exterior del Perú y para la integración con los mercados asiáticos. Con el impulso adecuado, el megapuerto puede convertirse en el principal motor logístico y económico del país en la próxima década.

 

Fuente: Larepublica.pe

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