Em março de 2026, foram divulgados os primeiros resultados financeiros anuais completos do Megaporto de Chancay: um prejuízo de US$ 11 milhões, apesar de o terminal ter movimentado mais de 500 mil TEU.
Colocando os números em contexto
O porto foi projetado para uma capacidade de aproximadamente 1 milhão de TEU no primeiro ano e até 1,5 milhão no segundo, com calado natural superior a 17 metros, capaz de receber navios de até 24.000 TEU. Movimentar mais de 500 mil TEU significa que o porto atingiu cerca de metade de sua capacidade projetada para o primeiro ano, ainda operando no prejuízo.
Por que um porto novo no prejuízo no primeiro ano não é incomum
- Grandes terminais portuários costumam ter depreciação e custos financeiros elevados no início, que superam a receita das fases iniciais.
- Companhias de navegação e volumes de carga tendem a crescer gradualmente conforme as cadeias logísticas se ajustam ao redor de um novo terminal.
- O porto abriu comercialmente em novembro de 2024, então este balanço cobre aproximadamente seus primeiros 12 a 16 meses de operação real.
Perguntas frequentes
- Quanta carga o Porto de Chancay já movimentou?
- Mais de 500 mil TEU em seu primeiro ano completo de operação comercial, segundo o relatório financeiro de março de 2026.
- Um prejuízo no primeiro ano é um sinal ruim?
- Não necessariamente — grandes projetos de infraestrutura portuária costumam registrar prejuízo nos primeiros anos devido à depreciação e aos custos financeiros, antes que os volumes cresçam.
- Qual é a capacidade máxima projetada do porto?
- Cerca de 1 milhão de TEU no primeiro ano e até 1,5 milhão no segundo ano, segundo as especificações técnicas do terminal.