Pese a la política de bloqueo energético que impulsa la administración de Donald Trump contra Cuba, el comercio marítimo entre Estados Unidos y la isla sigue creciendo. Según una investigación de Bloomberg, más de 650 millones de dólares en mercancía han sido enviados a Cuba desde puertos estadounidenses en lo que va del año, con cerca de la mitad saliendo desde Port Everglades, en Florida.
El buque que resume la tendencia
El portacontenedores Regula, que zarpa regularmente de Port Everglades hacia el puerto cubano de Mariel, acumula ya 18 viajes este año como parte de una flotilla de al menos 45 naves autorizadas a operar esta ruta. En conjunto, los buques han completado más de 200 viajes a la isla, transportando combustible, paneles solares, pollo congelado, arroz, electrodomésticos, camiones, autos, repuestos y motocicletas. El combustible es una de las cargas más sensibles: los operadores han estado cargando tanques de gasolina y diésel del tamaño de un contenedor directamente en el Regula para abastecer a Mariel, el puerto más grande de Cuba.
El mecanismo detrás del auge comercial
Gran parte de este comercio se apoya en una excepción aduanera de EE.UU. llamada "Support for the Cuban People" ("Apoyo al pueblo cubano"), pensada originalmente para que la diáspora cubana en Miami enviara paquetes de ayuda a familiares en la isla, pero que decenas de empresas han ampliado para llenar contenedores completos de mercancía comercial. El contraste es evidente: mientras Washington presiona con sanciones y un bloqueo de combustible para debilitar al gobierno cubano, ese mismo comercio privado sigue encontrando vías legales para crecer.
Esta noticia no tiene relación con el Megapuerto de Chancay ni con la operación portuaria en Perú: se cubre aquí como parte del seguimiento de Chancay HOY a la actualidad del comercio marítimo internacional.
Fuente: Bloomberg