Foto: vista aérea del puente temporal sobre el río Chancay (febrero de 2026), por Mayimbú / Wikimedia Commons (CC BY 4.0).
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) firmó un acta de acuerdos con la concesionaria Red Vial 5 S.A. (antes Norvial) para construir dos puentes definitivos sobre el río Chancay, en el kilómetro 76 de la Panamericana Norte. Cada estructura tendrá 92 metros y dos carriles, con una inversión estimada de S/ 119 millones y un plazo de obra de 18 meses. Reemplazarán a los puentes modulares por los que hoy cruzan quienes viajan entre Lima, Chancay, Huaral y el norte del país.
La firma pone fecha de salida a la solución permanente que Chancay espera desde febrero de 2025, cuando colapsó el antiguo puente. Desde entonces, el tránsito se sostiene con estructuras provisionales tipo Bailey. El paso es clave tanto para los vecinos como para el corredor de carga que conecta con el megapuerto de Chancay.
Eso sí: el acta no significa que las obras empiecen mañana. Según el MTC, el arranque depende de contar con presupuesto disponible y con las áreas (terrenos) requeridas liberadas.
Qué se acordó exactamente
El documento lo suscribieron la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC y la Sociedad Concesionaria Red Vial 5, que administra este tramo de la Panamericana Norte. Algunos medios fechan la firma el 10 de agosto de 2026. Los puntos centrales son:
- Dos puentes independientes: uno para el sentido Norte-Sur y otro para el sentido Sur-Norte.
- Dimensiones: 92 metros de longitud cada uno, dos carriles por puente y bermas.
- Protección: obras de defensa en ambos accesos, pensadas para resistir mejor las crecidas del río Chancay.
- Inversión estimada: S/ 119 millones.
- Plazo de construcción: 18 meses desde el inicio efectivo de la obra.
¿En qué etapa está el proyecto?
El MTC indica que el proyecto ya tiene el Estudio Definitivo de Ingeniería aprobado y la certificación ambiental correspondiente. Es decir, la parte técnica en papel está lista.
Lo que falta es la disponibilidad presupuestal y la liberación de áreas. El ministerio dice que el inicio se prevé "a la brevedad posible" una vez resueltos esos dos puntos, pero no ha dado una fecha concreta. Si la obra arrancara a fines de 2026 o inicios de 2027, los 18 meses llevarían la entrega hacia 2028, que es el horizonte que mencionan algunos medios como Caretas. Ese año es una estimación de prensa, no una fecha oficial.
Por qué se declararon en emergencia los puentes
El 17 de julio de 2026 el MTC publicó la Resolución Ministerial N.° 393-2026-MTC/01.02, que declaró en emergencia el puente Chancay Norte-Sur y el puente Chancay Sur-Norte por los daños en su infraestructura. La declaratoria se apoya en la Ley N.° 32441 y busca agilizar su reemplazo definitivo.
El antecedente más grave ocurrió en febrero de 2025, cuando el puente Chancay colapsó mientras lo cruzaban vehículos, entre ellos un bus. Según reportes de la época, al menos dos personas murieron y una treintena resultaron heridas. Repasamos aquel proceso en ¿Cuándo reabrirá el puente Chancay?
Cómo se cruza hoy el río Chancay
Mientras llegan los puentes definitivos, el tránsito sigue por dos puentes modulares tipo Bailey instalados por la concesionaria, uno por cada sentido. El primero se habilitó poco después del colapso de 2025 y el segundo entró en servicio en julio de ese año.
Según el MTC, por estas estructuras provisionales pasan más de 14 mil vehículos al día. Para quien viaja seguido por la zona, la recomendación de siempre: respetar los límites de velocidad y las restricciones de carga señalizadas en el cruce.
Qué significa para Chancay y Huaral
El río Chancay separa en la práctica a Lima del norte chico por la Panamericana. Un cruce estable y con dos carriles por sentido importa para:
- Vecinos y trabajadores que se mueven a diario entre Chancay, Huaral, Huacho y Lima.
- Transporte de carga, incluido el flujo vinculado al megapuerto de Chancay.
- Turismo y comercio local, que dependen de un acceso sin desvíos ni cierres.
Durante la obra lo razonable es esperar desvíos o restricciones parciales, aunque el MTC aún no ha publicado un plan de tránsito para esa etapa.
Preguntas frecuentes
¿Dónde se construirán los nuevos puentes de Chancay?
Sobre el río Chancay, a la altura del kilómetro 76 de la Panamericana Norte, en la provincia de Huaral (Lima). Es el mismo punto donde hoy funcionan los puentes modulares provisionales. Habrá un puente para cada sentido de circulación: uno Norte-Sur y otro Sur-Norte, cada uno con dos carriles y bermas.
¿Cuánto costarán los puentes definitivos?
La inversión estimada es de S/ 119 millones para las dos estructuras, según el MTC. Algunos medios la convierten a más de 35 millones de dólares, pero esa conversión depende del tipo de cambio. La cifra oficial de referencia es la expresada en soles.
¿Quién construirá los puentes?
La obra estará a cargo de la Sociedad Concesionaria Red Vial 5 S.A., antes llamada Norvial S.A., que administra este tramo concesionado de la Panamericana Norte. El acta la firmó con la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC.
¿Cuándo empiezan las obras?
No hay fecha oficial. El MTC dice que el inicio será "a la brevedad posible", pero condicionado a contar con disponibilidad presupuestal y con las áreas necesarias liberadas. El estudio definitivo de ingeniería y la certificación ambiental ya están aprobados, así que lo pendiente es financiero y de terrenos.
¿Cuándo estarán listos los puentes?
El plazo de construcción es de 18 meses desde que arranque la obra. Medios como Caretas estiman que estarían listos en 2028, pero esa fecha depende de cuándo empiecen efectivamente los trabajos. Hasta que el MTC anuncie el inicio, cualquier fecha de entrega es solo una proyección.
¿Se cerrará la Panamericana Norte durante la obra?
El MTC no ha anunciado cierres. El tránsito actual pasa por los dos puentes modulares tipo Bailey, que movilizan a más de 14 mil vehículos al día, y la lógica es mantenerlos operativos mientras se construyen las estructuras definitivas. Conviene estar atento a los comunicados del MTC y de la concesionaria cuando inicie la obra.
¿Por qué no se repara el puente antiguo?
Los puentes Chancay Norte-Sur y Sur-Norte fueron declarados en emergencia en julio de 2026 por los daños en su infraestructura, y uno de ellos colapsó en febrero de 2025. Por eso el MTC optó por reemplazarlos con estructuras nuevas, con obras de protección en los accesos para resistir mejor las crecidas del río.
Fuentes
- Andina: Ministerio de Transportes firma acuerdo para construir dos puentes definitivos en Chancay
- MTC (gob.pe): MTC firma acta de acuerdos para la construcción de dos puentes definitivos en Chancay
- La República: Reemplazarán los puentes modulares de Chancay
- Caretas: megaproyecto en Chancay de S/ 119 millones estaría listo en 2028
- Energiminas: MTC firma acta de acuerdos para construcción de dos puentes definitivos en Chancay
- Forbes Perú: colapso del puente Chancay (febrero de 2025)
