Reunimos aqui as perguntas mais frequentes sobre o Megaporto de Chancay, com links para o guia completo de cada tema.
O básico
- O que é o Megaporto de Chancay?
- Um terminal portuário de águas profundas de propriedade privada em Chancay, Peru, cerca de 75 km ao norte de Lima, inaugurado oficialmente em 14 de novembro de 2024.
- Quem é dono dele?
- A COSCO Shipping Ports Ltd. detém 60%, e a Inversiones Portuarias Chancay S.A.A. (derivada da Volcan) detém os 40% restantes, com ações negociadas na Bolsa de Valores de Lima.
- Qual o tamanho do porto?
- Cerca de 142 hectares, com calado natural superior a 17 metros, capaz de receber navios porta-contêineres de até 24.000 TEU.
Operação e finanças
- É uma concessão estatal?
- Não — foi construído inteiramente com investimento privado em terreno adquirido de forma privada, diferente do modelo de concessão usado no Callao.
- Já é lucrativo?
- Ainda não: seu primeiro ano completo de operação comercial fechou com prejuízo de US$ 11 milhões, apesar de movimentar mais de 500 mil TEU.
- É regulado pelo governo?
- Isso é disputado. A reguladora peruana OSITRAN argumenta que deveria supervisionar as tarifas, já que o porto é de uso público; a COSCO argumenta que um investimento totalmente privado não deveria estar sob essa supervisão. O debate segue em aberto.
Perguntas frequentes
- Posso investir no Porto de Chancay?
- Indiretamente, comprando ações da Inversiones Portuarias Chancay S.A.A. na Bolsa de Valores de Lima, que representa os 40% da participação peruana.
- Está sendo construída uma ferrovia até o porto?
- Sim, uma ferrovia de 120 km até a serra central do Peru foi adjudicada à PowerChina em janeiro de 2026, com início de operação previsto para 2028. Há também o projeto separado do Trem Bioceânico, que ligaria o porto ao Brasil.