Por qué el megapuerto de Corío apuesta por la carga de Bolivia y Brasil, no solo por competir con Chancay
Brasil comercia más de US$160,000 millones al año con China, hoy vía Atlántico y el Canal de Panamá. La apuesta real de Corío es ofrecer una salida más corta al Pacífico para esa carga, según su promotor regional.